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氣缸四通固定式硬密封球閥

氣缸四通固定式硬密封球閥

簡要描述:
Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥包括閥體和上閥桿,所述閥體上端固定連接有閥蓋,所述閥蓋上端固定連接有支撐筒,所述支撐筒上端轉(zhuǎn)動連接有手輪,所述手輪與上閥桿傳動連接,所述上閥桿的下端依次貫穿支撐筒和閥蓋并固定連接有閥球,

更新時間:2020-10-14

訪問量:1835

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:SH

品牌申弘加工定制
連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
工作溫度常溫流動方向換向
驅(qū)動方式氣動零部件及配件定位器
形態(tài)旋轉(zhuǎn)式類型二通式
密封形式軟密封式公稱通徑50-800mm

Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥 產(chǎn)品說明

本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種四通換向球閥。閥門被廣泛應(yīng)用于生活和工業(yè)生產(chǎn)中,是人們生活或生產(chǎn)中*的器具。在四個管道連接處,大多采用四通球閥來控制管道內(nèi)介質(zhì)的流動,既方便又迅速,實(shí)現(xiàn)一閥多用的效果。四通換向球閥相較于其他閥門具有流體阻力小、密封性好和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型涉及一種球閥,特別涉及一種四通球閥。球閥不僅結(jié)構(gòu)簡單、密封性能好,而且在一定的公稱通經(jīng)范圍內(nèi)體積較小、重量輕、材料耗用少、安裝尺寸小,并且驅(qū)動力矩小,操作簡便、易實(shí)現(xiàn)快速啟閉。球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質(zhì)流動方向。“L”型四通球閥只需操作板手或執(zhí)行器將球體轉(zhuǎn)動90度,可同時對兩種介質(zhì)的流向進(jìn)行切換,即方便而迅速,實(shí)現(xiàn)一閥多用的效果。
技術(shù)背景現(xiàn)有的四通球閥中,其閥座通常沒有補(bǔ)償功能,即當(dāng)閥座的密封面出現(xiàn) 磨損后,就只能將閥座拆下再對密封面進(jìn)行更換,操作非常麻煩。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的四通球閥的不足,而提供一種閥座帶有 補(bǔ)償功能的四通球閥。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種四通球閥,包括閥 體、閥座、球體、閥桿和操作機(jī)構(gòu),在閥體上設(shè)有四個通道口,在每個通道口 處各連接有法蘭,在閥座的前端設(shè)有與球體構(gòu)成密封配合的密封件,其特點(diǎn)是: 所述的閥座安裝于闊體的通道內(nèi),在閥座與法蘭的端面之間設(shè)有壓縮彈簧。進(jìn)一步,所述的閥座包括有前后閥座,前閥座的后端外側(cè)設(shè)有環(huán)狀缺槽, 所述的后閥座的前端相應(yīng)設(shè)有環(huán)狀凸臺套置于該環(huán)狀缺槽內(nèi),環(huán)狀凸臺和、環(huán) 狀罐槽及通道壁構(gòu)成一容腔,容腔內(nèi)填充有石墨。進(jìn)一步,所述的密封件為聚四氟乙烯密封件。有益效果本實(shí)用新型由于在閥座與法蘭端面之間設(shè)有壓縮彈簧,因此當(dāng) 閥座的密封件磨損后可以對其進(jìn)行補(bǔ)償,另外,當(dāng)在反復(fù)使用過程中壓縮彈簧 出現(xiàn)疲勞失效時,可以方便地卸下法蘭就可以對壓縮彈簧進(jìn)行更換,操作非常 方便。


結(jié)構(gòu)特點(diǎn)用途
1、流體阻力小:球體和閥體的連接管道截面相等,且球體通道采用圓弧連接,介質(zhì)通過球體時,流體阻力小。
2、密封性能:閥座采用具有一定彈性變形和高強(qiáng)度的PTFE材料,達(dá)到良好密封性能保證了閥門的穩(wěn)定性。
3、使用壽命長:閥門的閥芯和光頸材料采用奧氏不銹鋼,閥座材料選用PTFE, 能達(dá)到良好的抗腐蝕性作用,延長了閥門使用壽命。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:
設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn):GB/T 12237-2007
結(jié)構(gòu)長度標(biāo)準(zhǔn):GB/T 12221-2005
連接法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB/T 9113
壓力溫度等級:GB/T 12224-2005
試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T 13927-2008
技術(shù)參數(shù)
■ 產(chǎn)品名稱:GT氣動執(zhí)行器
■ 產(chǎn)品類別:氣動執(zhí)行器
■ 基本設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)簡單緊湊,風(fēng)格*,全密封,內(nèi)部氣路,經(jīng)濟(jì)和無須連接管線外露而受損。
■ 工作原理:以壓縮空氣為動力,通過齒輪活塞傳動將氣缸內(nèi)氣壓轉(zhuǎn)換為90°的扭矩。
■ 采用標(biāo)準(zhǔn):采用ISO5211連接標(biāo)準(zhǔn)為安裝電磁閥、信號回訊器、閥門定位器或其它附件都極其方便。
■ 制造特點(diǎn):設(shè)計(jì)上都考慮到安全操作,便于維修,容易拆卸和組裝。
■ 適用范圍:可作用于各類旋轉(zhuǎn)型直行程類調(diào)節(jié)閥、球閥、蝶閥、截止閥、旋塞閥等。
■ 工作溫度:密封(包括活塞密封)均可選用丁晴橡膠(標(biāo)準(zhǔn)型-20℃~+80℃)、硅橡膠(低溫型-40℃~+80℃)、氟橡膠(高溫型-20℃~+150℃)。


結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、外殼是由鋁合金擠壓拉制成型,表面噴砂并經(jīng)硬質(zhì)陽極化氧化處理,能夠防腐、耐磨。具有重量輕,外型美觀強(qiáng)度和密封可靠。
2、醇縮醛軸墊片的活塞導(dǎo)向環(huán)肯有很低的磨擦阻力,能夠吸收活塞側(cè)向推力。
3、氣缸內(nèi)壁經(jīng)過珩磨,以減小整體運(yùn)動磨擦力,在輸出軸的頂部的底部裝有醇縮醛軸承,以降低旋轉(zhuǎn)磨擦阻力,延長使用壽命。
4、端蓋、活塞是鋁合金壓鑄精制成型,具有良好的抗斷裂性能。端蓋表面外涂高強(qiáng)度環(huán)氧樹脂漆,一般能耐弱酸、弱堿及清洗劑。輸出軸采用45#碳鋼制成,表面電鍍處理。
5、開度指示器能真觀地顯示出“開”或“關(guān)”的位置,容易拆除以便于扳手操作。
6、行程調(diào)節(jié)螺絲可機(jī)械限制氣動氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動角度,它以現(xiàn)場方式調(diào)整氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)開或關(guān)的位置??墒箻?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品在0°和90°兩位置有±5°的可調(diào)范圍。確保與閥門的同步精度。
7、所有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)在出廠前,軸承和導(dǎo)向環(huán)都經(jīng)過潤滑油脂潤滑。
8、在正常操作環(huán)境下,必須通過空氣油霧器進(jìn)行潤滑。
9、所有密封(包括活塞密封)均可選用丁晴橡膠(標(biāo)準(zhǔn)型-20℃~+80℃)、硅橡膠(低溫型-40℃~+80℃)、氟橡膠(高溫型-20℃~+150℃)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中閥桿轉(zhuǎn)動較難的問題,而提出的一種便于調(diào)節(jié)的四通換向球閥。


為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種四通換向球閥,包括閥體和上閥桿,所述閥體上端固定連接有閥蓋,所述閥蓋上端固定連接有支撐筒,所述支撐筒上端轉(zhuǎn)動連接有手輪,所述手輪與上閥桿傳動連接,所述上閥桿的下端依次貫穿支撐筒和閥蓋并固定連接有閥球,所述閥球下端固定連接有下閥桿,所述下閥桿與閥體轉(zhuǎn)動連接,所述下閥桿下端轉(zhuǎn)動連接有后蓋,所述后蓋與閥體固定連接;
所述上閥桿通過自潤滑套與閥蓋轉(zhuǎn)動連接,所述自潤滑套固定套接在上閥桿外,所述自潤滑套上方設(shè)有填料,所述填料填充在上閥桿和閥蓋間,所述填料上方設(shè)有填料壓蓋,所述填料壓蓋固定套接在上閥桿外并與支撐筒轉(zhuǎn)動連接,所述支撐筒內(nèi)設(shè)有儲油腔,所述儲油腔的側(cè)壁上設(shè)有連通外界的進(jìn)油孔,所述上閥桿側(cè)壁上設(shè)有連通儲油腔的條形油槽;
所述閥體內(nèi)側(cè)壁上固定連接有限位環(huán)和閥座,所述限位環(huán)與閥座固定連接,所述閥座在與限位環(huán)連接處嵌設(shè)有環(huán)形圈,所述閥座內(nèi)嵌設(shè)有耐磨環(huán),所述耐磨環(huán)與閥球轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選地,所述環(huán)形圈由材料制成,所述填料為柔性石墨材料。
優(yōu)選地,所述耐磨環(huán)由碳化鎢合金耐磨材料制成。
優(yōu)選地,所述下閥桿內(nèi)嵌設(shè)有密閉環(huán),所述密閉環(huán)與閥體轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選地,所述閥蓋與閥體通過六角螺栓固定連接,所述后蓋通過內(nèi)六角螺栓固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具備以下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型通過設(shè)置儲油槽防止上閥桿和閥蓋的轉(zhuǎn)動連接處銹蝕,通過設(shè)置填料和自潤滑套,提供潤滑效果,可輕松地的擰動上閥桿,省時省力。
2、本實(shí)用新型通過設(shè)置耐磨環(huán),防止閥球與閥座密封接觸處磨損而導(dǎo)致的閥門內(nèi)漏現(xiàn)象,提高了四通換向閥的使用壽命。

Q646H氣缸四通固定式硬密封球閥外形尺寸

公稱通經(jīng)DN

150

200×150

200

250×200

250

300×250

300

350×300

350

400×350

400

450×400

450

500×450

500

600×500

600

球孔d1

150

150

200

200

250

250

300

300

350

350

400

400

450

450

500

500

600

L

570

570

670

670

760

760

850

850

980

980

1080

1080

1220

1220

1360

1360

1750

H

219

219

273

273

360

360

395

395

430

430

470

470

550

550

580

580

700

手動

H1

330

330

398

398

495

495

580

580

625

625

670

670

698

698

840

840

1050

E

-

-

116

116

116

116

171

171

171

171

257

257

257

257

257

257

150

F

-

-

350

350

350

350

400

400

420

420

400

400

420

420

400

400

410

W

1050

1050

600

600

600

600

800

800

800

800

800

800

800

800

800

800

800

電動

H2

554

554

600

600

652

652

760

760

770

770

830

830

-

-

940

940

1020

L1

235

235

235

235

235

235

259

259

400

400

400

400

-

-

410

410

410

氣動

H3

666

666

736

736

926

926

1059

1059

1127

1127

1393

1393

1468

1468

1538

1538

1370

L2

776

776

736

736

776

776

1060

1060

1060

1060

1360

1360

1360

1360

1360

1360

284

閥門材質(zhì)

閥體\閥蓋GB
 
WCB
 
ZGlCrl8Ni9Ti
 
ZGOCfl8Nil2M02Ti
  ASTMWCBCF8CF8M
球體 GB
 
2Cfl3
 
1Cfl8Ni9Ti
 
0Cfl8Ni12M02Ti
  ASTM420304316
閥桿GB
 
2Crl3
 
1Crl8Ni9Ti
 
0Crl8Ni12M02Ti
  ASTM420304316
閥座
密封面
GB
 
聚四氟乙烯對位聚苯聚四氟乙烯對位聚苯聚四氟乙烯
 
對位聚苯
ASTM
填料GB
 
柔性石墨柔性石墨柔性石墨
ASTM
螺栓GB
 
35
 
0Crl8Ni9
 
0Crl8Ni9
  ASTMA193B7A320-B8A320-B8
螺母GB
 
45
 
0Cfl8Ni9
 
0Crl8Ni9
  ASTMA1942HA194-8A194-8

閥門材質(zhì)

殼體材料閥座材料適用溫度適用介質(zhì)
碳鋼C型聚四氟乙烯
 
≤150℃
 
水\蒸汽
  對位聚苯  ≤300℃  油晶等
鉻鎳鈦鋼
P型
聚四氟乙烯
 
≤150℃
 
硝酸類
對位聚苯≤200℃ 
鉻鎳鉬
鈦鋼R型
聚四氟乙烯
 
≤150℃
 
醋酸類
對位聚苯≤200℃

主要零件材料

序號材料
標(biāo)準(zhǔn) 零件名稱
材料牌號
材料
標(biāo)準(zhǔn) 零件名稱
材料牌號
碳鋼不銹鋼碳鋼不銹鋼
GBASTMGBASTMGBASTMGBASTM
01底蓋25A1051Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
17墊圈氟橡膠 ;PTFE ,金屬夾石墨
02底蓋螺釘25CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B7M18螺母45A194-2H0Cr18NiA194-8M
03墊圈氟橡膠 ;PTFE ,金屬夾石墨19雙頭螺柱35CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B8M
04止推軸承金屬夾PTFE20墊圈氟橡膠;PTFE,金屬夾石墨
05下閥桿2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
21閥蓋WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
CF8/CF8M/
CF3/CF3M
06下閥桿軸承金屬夾PTFE22止推軸承PTFEPTFEPTFEPTFE
07排污塞2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
23壓環(huán)25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
08閥體WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
CF8/CF8M/
CF3/CF3M
24填料函0形圈氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠
09閥座O形圈氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠25閥桿
“O”形圈
氟橡膠氟橡膠氟橡膠氟橡膠
10閥座彈簧17-7PH17-7PH17-7PH17-7PH26閥桿填料石墨
11閥座PTFE;PPLPTFE;PPLPTFE;PPLPTFE;PPL27填料壓蓋25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
12閥座支承圈25鍍鉻A105鍍鉻1Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
28螺釘35CrMoAA193-B71Cr17Ni2A193-B8M
13球體1Cr18Ni9Ti3041Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
29支架WCBWCBWCBWCB
14球體鍵40Cr40Cr1Cr17Ni21Cr17Ni23040Cr40Cr1Cr17Ni21Cr17Ni2
15上閥體2Cr13A276-4101Cr18Ni9Ti
1Cr18Ni12Mo2Ti
F304/F316/
F304L/F316L
      
16側(cè)蓋WCBA216-WCBZG1Cr18Ni9Ti
ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
CF8/CF8M/
CF3/CF3M
      

 

本產(chǎn)品使用說明書是按氣缸在一般氣動系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件應(yīng)用的情況下編寫的,因此適用于一切普通單桿雙作用、帶緩沖的、無緩沖的、無油潤滑的、耐高溫的、薄型的、方型的、微型的各類型號各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)氣缸和普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸基礎(chǔ)上修改設(shè)計(jì)的非標(biāo)氣缸。同時也適用于普通標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的各種特殊氣缸部分。本“說明書”與“產(chǎn)品樣本”中各種型號氣缸合用,其各型號氣缸的特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、外型安裝尺寸見“產(chǎn)品樣本”。特殊氣缸有關(guān)氣缸部分按通用說明書,其特殊部分按產(chǎn)品使用補(bǔ)充說明書。
二、氣缸使用條件
1、氣缸使用系統(tǒng)壓力、介質(zhì)溫度應(yīng)符合各型號氣缸基本參數(shù)表規(guī)定的數(shù)值(見產(chǎn)品樣本)。
2、驅(qū)動氣缸的壓縮空氣必須清潔、水分少,為此在氣動系統(tǒng)回路中必須使用分水過濾器。
3、為了潤滑氣缸內(nèi)部在氣動系統(tǒng)回路中必須使用油霧器(無油潤滑氣缸可不用油霧器)。
三、氣缸安裝使用
1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運(yùn)輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無松動,清除防銹。
2、氣缸安裝使用時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)使載荷的運(yùn)動方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時,可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放一水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放一水準(zhǔn)儀觀察情況;活塞桿處于退回位置時,應(yīng)無別勁現(xiàn)象。長行程氣缸臥式安裝時,為了防止活塞桿下垂、缸筒變形設(shè)置適當(dāng)支撐。
4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡量避免螺栓直接受推力或拉力的負(fù)荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或擺動軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負(fù)載狀態(tài)下使用工作壓力運(yùn)行2-5次,檢查氣缸扣部有無異?,F(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對氣缸暈倒速度有一定要求時,氣動系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。一般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速時首先將氣缸連接負(fù)載,將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時,即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)(單向節(jié)流閥)進(jìn)行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻尼直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時須時針旋鈕阻尼增大,逆時針旋鈕阻尼減少。
四、氣缸維護(hù)
1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,及時放水加油。不供油氣缸6個月在氣缸內(nèi)滑動部加涂潤滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位有無松動。氣缸密封件有無損壞泄露情況,發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù),以防發(fā)生事故。


以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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